占道单车撤离|地铁站解围
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ofo单车公司人员现场清理小黄车 黄师师 摄
本报讯(记者黄师师 通讯员顾丹)22日,长江日报记者从后湖街道办获悉,针对后湖大道地铁站周边共享单车扎堆现象,街道办与两家共享单车企业召开多次协调会后,已初步达成共识:降低单车投放数量并加派人手调控单车数量,最大程度降低对机动车道车辆通行的影响。
因潮汐式出行,后湖大道地铁站每逢早高峰,就会遭遇大批共享单车的“围困”。部分单车因违规停放,挤占机动车道,影响社会车辆和公交车通行。21日,本报报道这一现象后,引起社会广泛关注。
后湖街城管执法人员介绍,经过数日的拍摄取证,发现每天由市民骑行而来的单车数量大约在300辆至400辆之间,这一数字能满足当天市民出行的需要。因此,为避免过多车辆的堆积,街道办与摩拜、ofo两家共享单车企业组织召开了协调会,建议其合理安排单车的投放数量。
经协商,ofo单车企业决定逐步撤离后湖地区前期投放的现有单车。摩拜公司则表示将按照市民需求,合理调控车辆数量。
22日,长江日报记者再次来到该站点,ofo片区负责人正组织人员对地铁站口的小黄车进行迁移。这名负责人表示,按照公司经营布局的调整,今后将逐步转移三环周边小黄车至一环附近。
目前,为了让单车企业及时掌握后湖地区单车是否饱和状况,后湖街道办已组织单车企业、大型社区物业、执法人员、志愿者等共同组建了单车共治微信群。一旦发现有单车乱停放或过于饱和现象,社区物业及执法人员均可发送图片和点位,呼喊单车企业前往处置。
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